Foire aux questions REM

Foire aux questions REM - Ligne exo6 Deux-Montagnes

Vos mesures tarifaires à compter de janvier 2020

En collaboration avec exo, l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) et les partenaires de Mobilité Montréal offrent une mesure d’atténuation tarifaire aux clients résidents du bassin de la ligne exo6 Deux-Montagnes, qui subissent une diminution de l’offre de service en raison des travaux du Réseau express métropolitain (REM).

Général

1. En quoi consiste la mesure d’atténuation tarifaire?

   Les usagers de la ligne exo6 Deux-Montagnes pourront voyager gratuitement à bord de :

   • la navette ferroviaire entre les gares Deux-Montagnes et Bois-Franc ;

   • la navette Trainbus 964 de la Société de transport de Montréal (STM) entre la gare Bois-Franc et la station de métro Côte-Vertu.

   Par conséquent, les usagers qui devront utiliser les services de transport sur l’île de Montréal (autobus et métro) devront se procurer un titre de transport de la STM pour se rendre à destination.
   
   Les usagers de la ligne exo6 Deux-Montagnes éligibles à l’offre pourront, s’ils le désirent, souscrire à un abonnement OPUS+ ou OPUS+ entreprise et bénéficier jusqu’à 4 mois gratuits dès janvier 2020.

2. Pourquoi une offre de gratuité si importante est-elle offerte?

   La mesure d’atténuation tarifaire qui sera offerte dès janvier 2020 aux usagers de la ligne exo6 Deux-Montagnes est la plus importante mesure proposée aux usagers touchés par les travaux du REM. Elle témoigne de l’importance accordée par les partenaires de la mobilité à l’impact de ce chantier sur vos déplacements quotidiens.
   
   Les gratuités offertes dans le cadre de la présente mesure d’atténuation tarifaire permettront aux usagers d’essayer des itinéraires alternatifs pour se rendre à destination, de vérifier la fiabilité de ces itinéraires dans la durée, mais aussi de faire une comparaison avec le déplacement en voiture.

3. La mesure tarifaire s’applique-t-elle sur les titres unitaires ou en carnet?

   Non, aucune réduction tarifaire ne s’appliquera pour les titres unitaires ou en carnet. En utilisant les navettes ferroviaires et Trainbus 964 offertes gratuitement, les usagers qui empruntent de façon occasionnelle la ligne exo6 Deux-Montagnes pourront le faire à moindre coût, en se procurant un titre de transport unitaire à 3,50 $ pour se déplacer sur le réseau de la STM à partir de la station de métro Côte-Vertu.

Abonnement - 4 mois gratuits

1. Quels sont les 4 mois gratuits offerts?

   Les mois offerts gratuitement s’échelonneront entre janvier et avril 2020. Ils seront déterminés soit par la période durant laquelle vous aurez souscrit à OPUS+ ou OPUS+ entreprise, soit par la période durant laquelle vous aurez modifié le titre de transport figurant à votre abonnement :

   • Les usagers déjà abonnés qui modifieront leur titre de transport ou qui souscriront entre le 11 novembre et le 10 décembre 2019 obtiendront les mois de janvier à avril 2020 gratuitement.

   • Les usagers qui souscriront entre le 11 décembre 2019 et le 10 janvier 2020 obtiendront les mois de février à avril 2020 gratuitement.

   • Les usagers qui souscriront entre le 11 janvier et le 10 février 2020 obtiendront les mois de mars et avril 2020 gratuitement.

   • Les usagers qui souscriront entre le 11 février et le 10 mars 2020 obtiendront le mois d’avril 2020 gratuitement.

   • Les usagers qui souscriront à l’abonnement après le 10 mars 2020 ne recevront aucune gratuité dans le cadre de la présente mesure tarifaire.

2. Suis-je admissible aux 4 mois gratuits?

   Vous êtes admissibles à la présente mesure d’atténuation tarifaire si :

   • Vous étiez inscrit, au plus tard le 8 septembre 2019, à la mesure d’atténuation tarifaire 2018-2019, laquelle vous donnait droit à une réduction tarifaire pouvant aller jusqu’à 30 % sur un titre mensuel TRAIN ou TRAM ;

   • Vous résidez dans le bassin de la ligne exo6 Deux-Montagnes ;

   • Vous êtes abonnés ou vous allez vous abonner au programme OPUS+ ou OPUS+ entreprise.

3. Dois-je payer le prix pour l'année complète en un seul prélèvement?

   Dans le cadre de l’abonnement, vous payerez une mensualité à la fois. Les prélèvements sont effectués sur la carte de crédit ou sont portés au débit du compte bancaire fourni par le Client payeur, le 11e jour de chaque mois précédant un mois d’abonnement.

4. Suis-je tenu de conserver l’abonnement pour une année complète?

   Les abonnements OPUS+ et OPUS+ entreprise sont à durée indéterminée. Cela dit, un usager abonné peut mettre fin à son abonnement en tout temps, en donnant un préavis au plus tard le 10e jour du mois précédant le mois visé par la résiliation de l’abonnement, à défaut de quoi le changement ne s’appliquera que le 1er jour du mois suivant.
   
   Exemple : pour résilier un abonnement au 30 avril 2020, la demande de résiliation doit être reçue chez exo au plus tard le 10 avril 2020. Si la demande est reçue le 11 avril 2020 ou dans les jours qui suivront, l’abonnement ne prendra fin que le 31 mai 2020.
   
   L'ARTM et exo ne peuvent être tenus responsables d’une demande de résiliation faite par un usager après le 10e jour du mois précédant le mois visé par la résiliation d’abonnement, et aucun remboursement ne sera octroyé, le cas échéant.

5. Je souhaite m’abonner à OPUS+ ou OPUS+ entreprise, comment faire?

   Vous devrez d’abord créer un compte client, puis :

   • accéder à la section « Mes abonnements OPUS » (menu de gauche) ;

   • cliquer sur « Ajouter un abonnement REM » ;

   • suivre les indications à l’écran.

   Besoin d’aide? Consultez la procédure.

   Les informations suivantes seront exigées :

   • nom et prénom complets de l’usager qui souhaite s’abonner ;

   • ses coordonnées complètes ;

   • sa date de naissance ;

   • sa date de naissance ;

6. Si je suis déjà un abonné OPUS+ ou OPUS+ entreprise admissible, est-ce que j’obtiendrai les 4 mois gratuits automatiquement ?

   Non, vous devez apporter une modification à votre titre de transport en accédant à votre compte en ligne, puis :

   • accéder à la section « Mes abonnements OPUS » (menu de gauche) ;

   • cliquer sur « Changer pour un titre REM » ;

   • suivre les indications à l’écran

   Besoin d’aide? Consultez la procédure.

   Pour bénéficier des mois gratuits dès janvier 2020, la modification à votre titre de transport d’abonnement doit avoir lieu entre le 11 novembre et le 10 décembre 2019.
   
   Si vous n’apportez pas cette modification, votre titre de transport sera offert au tarif régulier.

7. Je ne souhaite pas m’abonner à OPUS+ ou OPUS+ entreprise, quelles sont mes options?

   Vous pouvez utiliser gratuitement les services suivants :

   • navette ferroviaire entre les gares Deux-Montagnes et Bois-Franc

   • navette Trainbus 964 de la STM entre la gare Bois-Franc et la station de métro Côte-Vertu

   Pour vous déplacer sur l’île de Montréal, vous devrez vous procurer un titre de transport de la STM pour vous rendre à destination. Vous n’aurez pas droit aux mois gratuits offerts dans le cadre de la présente mesure d’atténuation tarifaire. Si toutefois vos déplacements requièrent l’utilisation d’autres services de transport, vous devrez vous procurer un titre de transport valide selon la tarification en vigueur.

8. En quoi consistait la mesure tarifaire 2018-2019?

   Lancée à l’automne 2018, la mesure d’atténuation tarifaire 2018-2019 permettait aux usagers admissibles de bénéficier d’une réduction tarifaire pouvant aller jusqu’à 30 % sur leur titre mensuel TRAIN ou TRAM.

9. Quelles options s’offrent à moi si je n’étais pas inscrite à la mesure tarifaire 2018-2019 en date du 8 septembre 2019?

   Vous pourrez utiliser gratuitement les services suivants :

   • la navette ferroviaire entre les gares Deux-Montagnes et Bois-Franc

   • la navette Trainbus 964 de la STM entre la gare Bois-Franc et la station de métro Côte-Vertu

   Pour vous déplacer sur l’île de Montréal, vous devrez vous procurer un titre de transport de la STM pour vous rendre à destination. Vous n’aurez pas droit aux mois gratuits offerts dans le cadre de la présente mesure d’atténuation tarifaire. Si toutefois vos déplacements requièrent l’utilisation d’autres services de transport, vous devrez vous procurer un titre de transport valide selon la tarification en vigueur.

10. J’ai reçu un code unique, que dois-je faire?

    Ce code unique vous a été remis parce que vous utilisez le transport local par autobus pour vous rendre à l’une des gares suivantes : Deux-Montagnes, Grand-Moulin ou Sainte-Dorothée.

    Pour conserver votre titre de transport qui vous permettra de prendre les autobus pour vous rendre à la gare, vous devrez saisir le code que vous avez reçu au moment de créer votre abonnement OPUS+ ou OPUS+ entreprise. Pour savoir comment créer un abonnement, voir la réponse de la question 3.

    Déjà abonné ? Ce code vous sera demandé au moment de modifier votre titre de transport dans votre compte en ligne. Pour savoir comment faire cette modification, voir la réponse de la question 4.

11. Quels services de transport pourrai-je utiliser avec mon nouveau titre d’abonnement si je n’ai pas reçu de code unique?

    Le titre de transport offert aux usagers qui sont abonnés ou qui s’abonneront dans le cadre de la présente mesure d’atténuation tarifaire permettra les déplacements sur le réseau de l’île de Montréal (autobus et métro).

12. Pourquoi dois-je obtenir une nouvelle carte OPUS?

    La carte OPUS que nous vous transmettrons sera automatiquement associée à votre abonnement OPUS+ ou OPUS+ entreprise. Nous veillons au rechargement mensuel de votre titre de transport afin de vous éviter de devoir vous déplacer en billetterie métropolitaine ou tout autre lieu d’achat d’un titre de transport.
    
    Seule cette nouvelle carte OPUS vous donnera accès au tarif préférentiel prévu dans le cadre de la présente mesure d’atténuation tarifaire.

13. Aurai-je droit à 4 mois gratuits tous les ans?

    Pour les années suivantes, les usagers abonnés au programme OPUS+ bénéficieront du 12ème mois gratuit, tel que le prévoient les modalités du programme d’abonnement.
    
    Les mois offerts gratuitement dans le cadre de la présente mesure d’atténuation tarifaire s’appliqueront uniquement en 2020, soit pour les mois de janvier à avril inclusivement.

14. Quand obtiendrai-je mon 12e mois gratuit offert dans le cadre de l’abonnement OPUS+?

    Le programme OPUS+ prévoit qu'un usager qui s’abonne à un titre de transport bénéficie une fois par année d’un mois gratuit (12e mois) à la suite du paiement des 11 premières mensualités.
    
    Pour les nouveaux abonnés : votre premier mois à payer sera mai 2020. Par conséquent, vous devrez payer les mensualités de mai 2020 à mars 2021 afin que le mois d’avril 2021 vous soit offert gratuitement dans le cadre de votre nouvel abonnement.
    
    Pour les usagers déjà abonnés : pendant la période des gratuités (janvier à avril 2020), le compteur de mensualités payées, lequel sert à identifier le 12ème mois gratuit offert dans le cadre du programme d’abonnement OPUS+, sera suspendu. Le calcul reprendra dès le prélèvement pour le mois de mai 2020

15. Je bénéficie du tarif réduit ou étudiant, comment s’appliquera la mesure tarifaire pour moi?

    Selon les mêmes conditions d’admissibilité, vous aurez droit à la présente mesure tarifaire au même titre que les usagers payant leur titre de transport au tarif régulier, mais nous ne vous transmettrons pas de nouvelle carte OPUS par la poste.
    
    Les usagers bénéficiant des tarifs préférentiels à tarif réduit ou étudiant doivent posséder une carte OPUS avec photo. Le titre de transport ne pourra pas être ajouté sur votre carte OPUS à distance. Vous recevrez par courriel un coupon d’activation : vous devrez l’imprimer et vous rendre au comptoir d’une billetterie métropolitaine afin que nous puissions charger votre abonnement sur votre carte OPUS avec photo.

16. Est-ce que je pourrai annuler mon abonnement après les gratuités?

    Les abonnements OPUS+ et OPUS+ entreprise sont à durée indéterminée. Cela dit, un usager abonné peut mettre fin à son abonnement en tout temps, en donnant un préavis au plus tard le 10e jour du mois précédant le mois visé par la résiliation d’abonnement, à défaut de quoi le changement se s’appliquera que le 1er jour du mois suivant.
    
    Exemple : pour résilier un abonnement au 30 avril 2020, la demande de résiliation doit être reçue chez exo au plus tard le 10 avril 2020. Si la demande est reçue le 11 avril 2020 ou dans les jours qui suivront, l’abonnement ne prendra fin que le 31 mai 2020.
    
    L'ARTM et exo ne peuvent être tenu responsable d’une demande de résiliation faite par un usager après le 10e jour du mois précédant le mois visé par la résiliation d’abonnement, et aucun remboursement ne sera octroyé, le cas échéant.

Vos options de mobilité à compter de janvier 2020

1. En quoi consistent ces mesures d’atténuation et quelle est leur durée?

   Dès le 6 janvier 2020, un réseau transitoire pour pallier la fermeture du tunnel Mont-Royal sera en place, qui touche les usagers des lignes de Mascouche et de Deux-Montagnes. Voici ce qui sera disponible aux usagers :

   • Tarification qui tient compte des répercussions pour les usagers :
   • Ligne exo6 Deux-Montagnes :

   • gratuité de la navette ferroviaire et navette 964 trainbus Bois-Franc/ Côte-Vertu de la STM
   • pour les abonnés à l’année : quatre mois gratuits dès janvier 2020. Par la suite, et jusqu’à la fin des travaux de construction du REM, un tarif mensuel privilégié à 86.50 $

   • Ligne exo5 Mascouche : rabais jusqu’à 30% avec un prix plancher de 86,50$

    

   • Création de navettes pour faciliter les déplacements vers le centre-ville :

   • Navette ferroviaire exo entre les gares Deux-Montagnes et Bois-Franc
   • Navette exo 404 Deux-Montagnes / terminus Mansfield (centre-ville) en dehors des heures de pointe et la fin de semaine
   • Navette 964 – Trainbus Bois-Franc / Côte-Vertu de la STM, entre la gare Bois-Franc et le métro Côte-Vertu – synchronisée avec les arrivées et départs du train
   • Navette 968 – Trainbus Roxboro / Côte-Vertu de la STM, entre les gares Roxboro-Pierrefonds et Sunnybrooke et le métro Côte-Vertu
   • Navette 919 – Trainbus Acadie/ Mont-Royal / Namur de la STM

   • Contournement du mont Royal sur les voies du CN pour trois trains de la ligne Mascouche pour maintenir l’accès à la gare Centrale en heures de pointe – début du service au courant de l’année 2020

    

   • Bonification de service sur des lignes d’autobus d’exo
   • Secteur Laurentides : 8, 9, 59
   • Secteur Terrebonne-Mascouche : 30 et 140
   • Secteur L’Assomption : 100, 300 et 400

   • Ajout d’un stationnement incitatif à la gare Bois-de-Boulogne de la ligne exo2 Saint-Jérôme.

    

   Nouvelle plateforme d’information sur les mesures d’atténuation à quebec.ca/mobilitemontreal et Chrono comme outil de planification de trajet.
2. Quelles sont les bonifications de service en bus d’exo?

   Pour la navette 404 :
   Départs aux 60 minutes entre 9h et 15 et de 19h à 1h, en plus des deux départs entre 5h et 6h.
   Au total : 13 départs quotidiens vers Montréal et 10 départs vers Deux-Montagnes en semaine.
   Week-end : 18 le samedi et 8 le dimanche vers Montréal, 17 le samedi et 8 le dimanche vers Deux-Montagnes

   Pour la navette entre les gares Repentigny et Terrebonne et la station Radisson :
   1 départ dans chaque direction en pointe AM
   1 départ dans chaque direction en pointe PM

   Pour la navette entre la gare Mascouche et la station Radisson :
   2 départs vers Radisson en pointe AM
   1 départ vers Mascouche en pointe AM
   2 départs vers Mascouche en pointe PM
   1 départ vers Radisson en pointe PM

   Secteur Laurentides
   8 : 2 départs supplémentaires vers Montmorency en pointe AM (s’ajoutent aux 16 existants) et 2 de plus vers le terminus Saint-Eustache en pointe PM (s’ajoutent aux 16 existants)
   9 : 1 départ supplémentaire vers Montmorency en pointe AM (s’ajoutent aux 30 existants) et 1 de plus vers Saint-Jérôme en pointe PM (s’ajoutent aux 30 existants)
   59 : 1 départ supplémentaire vers Montmorency en pointe AM (s’ajoutent aux 6 existants) et 1 de plus vers Blainville en pointe PM (s’ajoutent aux 6 existants)

   Secteur Terrebonne-Mascouche
   30 : 2 départs supplémentaires vers station Radisson en pointe AM (s’ajoutent aux 24 existants) et 2 de plus vers le terminus Terrebonne en pointe PM (s’ajoutent aux 22 existants)
   140 : 4 départs supplémentaires vers station Radisson en pointe AM (s’ajoutent aux 8 existants) et 4 de plus vers Lachenaie en pointe PM (s’ajoutent aux 6 existants)

   SecteurL’Assomption
   100 : 4 départs supplémentaires vers station Radisson en pointe AM (s’ajoutent aux 7 existants) et 4 de plus vers L’Assomption en pointe PM (s’ajoutent aux 7 existants)
   300 : 2 départs supplémentaires vers station Radisson en pointe AM (s’ajoutent aux 7 existants) et 2 de plus vers Repentigny en pointe PM (s’ajoutent aux 4 existants)
   400 : 2 départs supplémentaires vers station Radisson en pointe AM (s’ajoutent aux 21 existants) et 2 de plus vers Repentigny en pointe PM (s’ajoutent aux 18 existants)

3. Puisque le service de la ligne Deux-Montagnes sera interrompu à Bois-Franc, de quelle manière les usagers iront-ils au centre-ville de Montréal?

   En période de pointe - itinéraire privilégiant une navette ferroviaire, une navette d’autobus et le métro :

   • Navette ferroviaire exo entre les gares Deux-Montagnes et Bois-Franc toutes les 30 minutes
   • Navette d’autobus de la STM 964 entre la gare Bois-Franc et la station de métro Côte-Vertu) – synchronisée avec les arrivées et départs du train
   • Métro de la station Côte-Vertu à la station Bonaventure

   Hors période de pointe :

   • Navette par autobus exo de Deux-Montagnes jusqu’au terminus Mansfield, de 5 h à 6 h, de 9 h à 15 h et de 19 h et 1 h
4. Y a-t-il des mesures d’atténuation tarifaires pour les usagers qui subissent les effets de ces fermetures?

   Des mesures d’atténuation tarifaires sont en effet prévues pour les usagers touchés par les travaux du REM.

   • Ligne exo6 Deux-Montagnes :
   • gratuité de la navette ferroviaire et navette 964 trainbus Bois-Franc/ Côte-Vertu de la STM
   • pour les abonnés à l’année : quatre mois gratuits dès janvier 2020. Par la suite, et jusqu’à la fin des travaux de construction du REM, un tarif mensuel privilégié à 86.50 $

   • Ligne exo5 Mascouche : rabais jusqu’à 30%, avec un prix plancher de 86,50$

   Ces mesures seront effectives en janvier 2020.

5. Comment les usagers du TC peuvent-ils planifier leurs déplacements?

   Les usagers du transport collectif seront invités à consulter quebec.ca/mobilitemontreal pour se renseigner sur les mesures d’atténuation et Chrono (version desktop et application) pour planifier leurs itinéraires et leur temps de parcours. À noter que les horaires de janvier 2020 seront disponibles en novembre 2019.

   À cela s’ajoute de l’affichage dans les gares affectées par les fermetures, de même que la présence d’une escouade terrain dans les gares, stations de métro et terminus d’autobus afin d’informer et accompagner les usagers durant la mise en place des mesures d’atténuation.

6. Pourquoi privilégier des itinéraires plus longs comme Côte-Vertu au lieu de Montmorency?

   Les itinéraires privilégient la branche Ouest de la ligne orange du métro, car cet axe peut absorber le flot de nouveaux usagers en direction du centre-ville, ce qui n’est pas le cas pour la branche Est, particulièrement entre Montmorency et Berri-UQAM.
   De façon générale, les mesures d’atténuation sont planifiées de manière à diriger le client vers la ligne verte pour la ligne Mascouche, la ligne bleue et orange pour les usagers de Canora—Mont-Royal, de l’ouest de l’île et de la Rive-Nord.

7. Comment les sociétés de transport comme exo vont-elles s’assurer de synchroniser leurs services?

   Dès que la fermeture du tunnel Mont-Royal sera effective et les mesures d’atténuation opérationnelles, une cellule tactique de coordination sera en place et suivra quotidiennement les heures de pointe du matin et de l’après-midi. Y prendra part, le MTQ, l’ARTM, la STM, la STL et exo.

   Ce comité s’attardera à la synchronisation des opérations et veillera à apporter des ajustements pour la période de pointe suivante afin de s’assurer du bon déroulement des activités sur le terrain.

8. Pourquoi ne peut-on pas maintenir un lien direct et ferroviaire vers le centre-ville?

   Pour la ligne de Deux-Montagnes, le maintien d’un lien ferroviaire direct vers le centre-ville a été conservé aussi longtemps possible. 

   Toutefois à compter du 6 janvier 2020, le maintien d’un lien ferroviaire direct vers le centre-ville ne sera plus possible avec le démantèlement des voies ferrées entre les gares Du Ruisseau et Gare-Centrale. En effet, des travaux sur le réseau électrique et la fondation des rails, de même que la transformation technologique du REM (métro léger sur rail au lieu du train) ne permettront pas la circulation des trains sur cet axe.

   Pour la ligne de Mascouche, une entente avec le CN fait l’objet de discussion afin de conserver un service direct vers la gare Centrale en heure de pointe. Ces mesures seront effectives au courant de l’année 2020 :

   • Heures de pointe :
   • 3 départs Mascouche/Gare Centrale
   • 3 départs Gare Centrale/Mascouche

   Avant que ce contournement ne soit en vigueur, des travaux doivent être effectués pour assurer un passage fiable et sécuritaire pour les trains passagers (habituellement, ce trajet est dédié aux trains de marchandises). Les travaux consistent principalement au renforcement des rails, à l’ajout d’aiguillages et de signalisation.

9. Quelle sera la durée du trajet en passant par ce détour?

   Le contournement du mont Royal va ajouter entre 15 et 20 minutes par rapport à l’itinéraire actuel via le tunnel Mont-Royal. Cette option va permettre à la clientèle de la ligne Mascouche de se rendre directement au centre-ville sans devoir effectuer de correspondances, dans le confort des trains d’exo.

10. Pourquoi n’avez-vous pas prolongé la ligne orange du métro jusqu’à la station Bois-Franc ?

    Un prolongement de métro ne peut pas être considéré comme une mesure d’atténuation dans la mesure où il nécessite notamment des études et des approbations gouvernementales qui en font un projet à long terme et piloté par l’ARTM. L’essence même d’une mesure d’atténuation est de pouvoir être déployée rapidement.

11. Peut-on s’attendre à d’autres travaux et de nouvelles mesures d’atténuation d’ici 2023?

    Une séquence de travaux a été planifiée par le REM et communiquée à l’ensemble des partenaires. Celle-ci inclut deux principales étapes, soit la fermeture d’un premier tronçon de la ligne Deux-Montagnes entre la gare Centrale et la gare Du Ruisseau en janvier 2020, puis à partir de la mi-2021, d’un deuxième tronçon de la gare Du Ruisseau jusqu’à Deux-Montagnes.

    Pour chacune de ces phases, des mesures d’atténuation et des services alternatifs de transport sont proposés pour chacun des secteurs des lignes Deux-Montagnes et Mascouche.

    Aucune autre phase de travaux majeure n’est prévue.

12. Ces mesures seront-elles universellement accessibles?

    L’actuelle ligne de Deux-Montagnes n’est pas universellement accessible. Toutefois, la ligne 902 de la STL et les autobus de la STM qui assureront les navettes sont munis de rampe avant, ce qui les rend accessibles, de même que Côte-Vertu, la station à partir de laquelle les usagers pourront transiter vers le centre-ville.

    Pour ce qui est de la ligne Mascouche, elle est universellement accessible et avec le contournement du mont Royal, les usagers à mobilité réduite pourront continuer à transiter à raison de trois trains en partance/destination de la gare Centrale (circulation possible au courant de l’année 2020). Pour les autres trains s’arrêtant à Ahuntsic, les usagers peuvent descendre à la gare Sauvé et emprunter l’autobus 31 sud – St-Denis, vers la prochaine station de métro accessible : Rosemont.

13. Il est prévu que la station Côte-Vertu soit fermée à l’été 2020. Où iront les navettes ?

    La Société de transport de Montréal (STM) est impliquée dans la planification des mesures d’atténuation du REM depuis le début. Les travaux à la station Côte-Vertu étaient donc connus, soit une fermeture durant trois mois à l’été 2020 pour permettre l’installation d’un appareil de voie (système d’aiguillage) dans le nouveau garage Côte-Vertu, en plus d’une réfection majeure de la station. À noter que cette période de l’année est propice pour une fermeture de longue durée, puisque l’achalandage est au plus bas, ce qui permet de minimiser les répercussions sur la clientèle.

    Durant la fermeture de la station Côte-Vertu, les lignes de bus et les navettes seront détournées vers une autre station de métro de la branche ouest de la ligne orange. Une annonce formelle sur cette fermeture et la redirection du service aura lieu en 2020.

14. Les élus et les municipalités ont-ils été consultés avant la mise en place de ces mesures?

    Les élus, les municipalités et les arrondissements affectés par les fermetures en vigueur en janvier 2020 ont été impliqués dès le début de la planification des mesures d’atténuation. Ils sont notamment partie prenante dans les comités des partenaires de coordination des MPB et le comité de coordination. Il y a également un Bureau de pilotage Laval—Rive-Nord qui a été créé et qui se réunit mensuellement pour faire le point sur les enjeux de ce secteur.

15. Quelle est la nature des travaux du REM qui causent ces bouleversements dans le réseau de transport collectif (TC)?

    CDPQ Infra procède actuellement à la transformation complète de la ligne Deux-Montagnes par une autre technologie, un réseau de métro léger automatisé. Cela nécessite obligatoirement des fermetures, dont celle du tunnel Mont-Royal, car les travaux requis sont particulièrement importants et incluent :

    • le changement de fondations des rails, ainsi que l’alimentation électrique;
    • la construction des stations ;
    • le remplacement de tous les passages à niveaux par des étagements.

    Une telle transformation offre une occasion unique d’augmenter la capacité de la ligne de Deux-Montagnes en plus de multiplier les connexions avec les autres réseaux, dont trois avec le métro (lignes orange, bleue et verte). La ligne de Mascouche sera reliée au centre-ville via la station Correspondance A-40.

16. Quelle sera la date de mise en service du REM?

    La mise en service se fera en différentes phases :

    • 2021 : antenne Rive-Sud (Rive-Sud à gare Centrale)
    • 2022 : tronçon central (gare Central à Du Ruisseau)
    • 2023 :

    • antenne Sainte-Anne-de-Bellevue
    • antenne Aéroport
    • antenne Deux-Montagnes (fin 2023)

Vos mesures tarifaires jusqu'en décembre 2019

1. Comment puis-je obtenir cette mesure d’atténuation tarifaire?

   Si vous êtes inscrit à OPUS+ ou OPUS+ entreprise pour le titre de septembre 2018, vous n’avez aucune démarche à effectuer. Elle sera appliquée automatiquement de la façon suivante :

   • La facturation du 11 août comprendra le tarif régulier du mois de septembre.
   • La réduction à laquelle vous avez droit sera appliquée le 11 septembre pour vos titres de septembre et octobre.
   • Pour les mois suivants, et ce jusqu’au mois de décembre 2019, la réduction s’appliquera automatiquement le 11 de chaque mois. Certaines conditions s’appliquent.

   
   

   Bon à savoir :
   Si vous changez de catégorie tarifaire (de tarif étudiant à tarif ordinaire, par exemple) ou de titre de transport dans le cadre de votre abonnement, mais que vous demeurez admissible à la mesure tarifaire, il est possible que des changements soient apportés à la réduction dont vous bénéficiez. Le changement sera effectué automatiquement. Vous n’avez pas de démarches à faire. Notez qu’il peut s’écouler quelques jours avant que la réduction soit appliquée à votre nouveau titre.

   Pour ceux qui achètent leur titre mensuel en billetterie ou au guichet, vous avez deux options :

   • Remplissez le formulaire en ligne avant le 20 août, afin d’obtenir votre carte OPUS Ligne Deux-Montagnes avant le 1er septembre. Vous recevrez une nouvelle carte OPUS Ligne Deux-Montagnes par la poste, laquelle vous permettra de recharger votre titre de transport avec réduction, et ce, aux endroits autorisés et prévus à cette fin.

   
   

   OU

   • À partir du 20 août, rendez-vous en billetterie muni d’une preuve de résidence sur laquelle figurent votre nom, votre prénom et votre adresse postale complète. Sous validation de votre admissibilité, une carte OPUS Ligne Deux-Montagnes vous sera remise sur place, sur laquelle vous pourrez charger votre titre mensuel avec réduction.

    

   Note : Avec la rentrée scolaire, l’achalandage en billetterie risque d’être élevé. Nous encourageons nos clients qui souhaitent obtenir la mesure tarifaire dès le mois de septembre à effectuer la procédure en ligne avant le 20 août. 

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2. Quelles sont les billetteries où je peux me procurer ma carte OPUS Ligne Deux-Montagnes?

   Voici la liste des billetteries où vous pourrez obtenir votre carte OPUS Ligne Deux-Montagnes, si vous vous qualifiez pour cette mesure.

   • Billetterie Gare Centrale
   • Billetterie Montmorency
   • Billetterie Cartier
   • Billetterie Longueuil
   • Billetterie terminus Centre-Ville
   • Billetterie Angrignon
   • Billetterie Radisson
   • Billetterie Vendôme
   • Billetterie Lucien-L’Allier
   • Billetterie Parc
   • Point de vente et services Sainte-Thérèse

   
   

   Documents à apporter :

   • Une preuve de résidence (factures de fournisseurs de téléphonie, d’électricité, relevé de compte bancaire, etc.) sur laquelle figurent votre nom, votre prénom et votre adresse postale complète.
   • Pour les étudiants, profitez de la mesure d’atténuation tarifaire en même temps que vous renouvelez votre carte. Préparez la documentation requise pour l’obtention de votre carte OPUS avec photo.

    

   Note : Avec la rentrée scolaire, l’achalandage en billetterie risque d’être élevé. Nous encourageons nos clients qui souhaitent obtenir la mesure tarifaire dès le mois de septembre à effectuer la procédure en ligne avant le 20 août.

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3. Où puis-je acheter mon titre mensuel avec réduction ?

   Vous venez de recevoir votre carte OPUS Ligne Deux-Montagnes? Vous pouvez acheter votre titre mensuel à partir du 20 août, qui tiendra compte de la réduction à laquelle vous avez droit, à l’un des endroits suivants.
   
   Voir la liste des billetteries

4. Quel est le nom du titre que je dois acheter ?

   Pour le nom du titre à acheter, fiez-vous à la nomenclature suivante : TRAIN ou TRAM + numéro de votre zone-REM-Mensuel. Exemple : TRAM6-REM-Mensuel. La réduction à laquelle vous avez droit sera directement appliquée au moment de votre achat.

5. Pourquoi dois-je demander une nouvelle carte OPUS Ligne Deux-Montagnes?

   Seule, la nouvelle carte OPUS Deux-Montagnes donne un accès exclusif aux titres de la mesure d’atténuation tarifaire. Il n’est pas possible de se procurer ces titres sans cette carte qui a été spécialement conçue pour cette offre. 

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6. J’ai reçu ma carte OPUS Ligne Deux-Montagnes. Que dois-je faire?

   Vous pouvez acheter votre titre mensuel dès le 20 août à l’un des endroits prévus à cette fin.

   Voir la liste des billetteries et des guichets

7. Si je paie plein prix pour le tarif de septembre, y a-t-il moyen de me faire rembourser?

   Non, ce n’est pas possible. Il faut détenir la carte OPUS Ligne Deux-Montagnes au moment de l’achat pour obtenir cette mesure d’atténuation tarifaire.

8. Que dois-je faire si je reçois ma carte en retard?

   Si vous n’avez toujours reçu votre carte le 30 ou le 31 du mois et que vous avez reçu une confirmation par courriel de votre admissibilité à cette offre, contactez notre service a la clientèle au 514 287-8726 pour effectuer une reconstitution de votre carte.
   
   Notez que nous prévoyons un délai de 8 jours entre la réception de votre formulaire et l’envoi de votre carte.

9. Que faire si je dépasse les limites des dates d’inscription pour bénéficier de la mesure tarifaire en septembre ?

   Pour bénéficier de la mesure d’atténuation tarifaire pour le mois de septembre, vous devez remplir le formulaire avant le 20 août.
   Si vous complétez le formulaire après le 20 août et que vous remplissez les conditions d’admissibilité, vous aurez droit à la réduction tarifaire pour le mois d’octobre et pour les suivants, jusqu’en décembre 2019.

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10. J’ai fait une demande en ligne, mais celle-ci a été refusée. Pourquoi?

    Une seule inscription par personne est acceptée. Si vous avez déjà formulée une demande avec un même courriel, le système empêchera la création d’une nouvelle demande. Si vous avez des questions, vous pouvez nous écrire par l’intermédiaire de ce formulaire.

11. Nous sommes plusieurs personnes à vivre à la même adresse. Sommes-nous tous admissibles à l’offre?
    
    

    Vous pouvez faire jusqu’à cinq (5) demandes par adresse postale.
    Pour les demandes en ligne, vous devrez vous assurer d’avoir un courriel pour chacune des personnes qui veut faire une demande.

    
    

    Note : Veuillez noter que vous ne pouvez pas faire une demande pour une autre personne. La carte OPUS Ligne Deux-Montagnes n’est pas transférable et sera enregistrée dans le système OPUS au nom de la personne inscrite.

12. Je veux être certain d’obtenir ma carte pour le mois de septembre. Puis-je faire une demande en ligne et en billetterie?

    Les demandes dédoublées seront annulées. Les clients ne peuvent pas demander une carte via le formulaire en ligne et se présenter à la billetterie pour obtenir une carte.

    Note : Avec la rentrée scolaire, l’achalandage en billetterie risque d’être élevé. Nous encourageons donc nos clients qui souhaitent obtenir la mesure d’atténuation tarifaire à effectuer la procédure en ligne avant le 20 du mois. 

13. Puis-je faire une demande en billetterie pour une autre personne?

    Non. La Carte OPUS Ligne Deux-Montagnes n’est pas transférable et sera enregistrée dans le système OPUS au nom de la personne inscrite. Le titulaire de la carte devra être présent lors de l’inscription en billetterie.

14. Pourquoi un rabais pour les usagers de Deux-Montagnes et pas pour ceux de Mascouche?

    La mesure d’atténuation tarifaire est directement liée à la diminution de services qui affecte les usagers de la ligne Deux-Montagnes. En effet, depuis le 25 juin dernier quatre départs ont été annulés en semaine et le service de trains a été interrompu définitivement la fin de semaine.

15. Pourquoi la réduction applicable au titre TRAM du secteur géographique de l’Île de Montréal n’atteint pas tout à fait 30 % ?

    Afin d’assurer l’intégrité du système tarifaire et l’équité entre les usagers se procurant les différents titres de transport, un « tarif plancher » est déterminé. Un tarif plancher est un montant en deçà duquel la mesure tarifaire ne peut s’appliquer puisque les titres donnent accès aux mêmes modes de transport. Ainsi, puisque les titres TRAM et CAM donnent tous les deux accès aux réseau d’autobus et de métro, le titre TRAM (qui donne également accès au réseau de train) ne peut passer sous la valeur du titre CAM dans sa catégorie tarifaire (ordinaire, réduit, étudiant). Ce prix plancher limite donc la réduction maximale possible à la valeur du titre CAM. Le tarif plancher s’applique aux titres TRAM uniquement.

    Pour évaluer le pourcentage de réduction que vous pourriez obtenir sur votre titre de transport, vous pouvez :

    • Utiliser notre outil calculateur
    • Vous référer au tableau récapitulatif ci-dessous

    Atténuation tarifaire		ORDINAIRE		ÉTUDIANT		RÉDUIT
    Secteur géographique	Zones	TRAM	TRAIN	TRAM	TRAIN	TRAM	TRAIN
    Île de Montréal	1	13 %	30 %	30 %	30 %	14 %	30 %
    	2	25 %	30 %	30 %	30 %	26 %	30 %
    Laval	3	30 %	30 %	30 %	30 %	30 %	30 %
    Couronne nord	5	30 %	30 %	30 %	30 %	30 %	30 %
    	6	30 %	30 %	30 %	30 %	30 %	30 %

16. Je compte m’abonner à OPUS+ ou OPUS+ entreprise. Aurais-je droit à cette réduction ?

    Non. Les nouveaux abonnés inscrits au programme après le 10 août (pour un abonnement débutant en octobre 2018), ne pourront pas bénéficier de la mesure tarifaire. Si vous voulez en bénéficier, vous devrez remplir le formulaire en ligne et acheter vos titres chaque mois.

    Les titres occasionnels tels que les billets unitaires ne sont pas visés par la mesure.

    Cette offre ne peut être jumelée à aucune autre offre.

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